Aumentan las tasas de perforación en aguas profundas

Stena Icemax - Imagen de Iulian Hirlea / MarineTraffic

Solo para ilustración; Stena IceMax Drillship - Imagen de Iulian Hirlea - MarineTraffic

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En otra señal de la mejora de las condiciones del mercado de aguas profundas, las tarifas de los días de perforación aumentan de Canadá a China, a juzgar por un nuevo informe de los creadores de números, Rystad Energy.

Aunque no son los únicos flotadores de aguas profundas, los buques de perforación todavía están en orden en los astilleros asiáticos, al igual que las tarifas por día de perforación se acercan a la marca de los $ 300,000.

Todavía representa aproximadamente la mitad de las ganancias que una vez comandó, y la semana pasada Transocean podría anunciar las órdenes terminadas para dos nuevos buques de perforación, ya que el gigante de aguas profundas registró un aumento en los costos de mantenimiento.

Rystad, sin embargo, señaló que la tasa promedio de estos buques hasta ahora en 2019 aumentó un 14 por ciento respecto a los promedios de 2018. La principal fuente de perforación también fue Stena IceMAX, que firmó con China National Offshore Corp. para perforar tres gatos monteses en el Paso Flamenco frente a Terranova, Canadá, en 2020 a una tasa diaria de $ 299,000.

"El Stena IceMAX se especializa en operar en entornos hostiles y fue contratado a una tasa significativamente más alta que sus contrapartes benignas, lo que demuestra que las primas comandadas por equipos de entornos hostiles no se están desacelerando". dijo el autor del informe Rystad.

Sin embargo, el buque en construcción de Transocean, Deepwater Titan, ya ha asegurado una "tarifa de día completo de operación" del Golfo de México de $ 455,000 con Chevron, aunque la hora de inicio no es hasta 2021.

En total, Transocean tiene nueve buques de perforación que ganan más de $ 300,000, con Deepwater Conqueror ganando $ 582,000 en el GoM con Chevron, uno de varios contratos de más de $ 450,000 que se alcanzaron entre julio de 2016 y septiembre de 2018.

El informe de Rystad sugiere que los nuevos contratos de buques de perforación no solo están aumentando en precio sino también en términos.

Señalan que las perforaciones de Diamond Offshore, Ocean BlackHawk y Ocean BlackRhino aseguraron tarifas de $ 280,000 con Woodside en Senegal en un trabajo que implicará no menos de 18 pozos y cuatro años de perforación.

"Los buques de perforación son capaces de realizar una actividad dual completa y tienen dispositivos de prevención de explosiones dobles (BOP), un índice de carga de gancho de 2.5 millones de libras y una profundidad de perforación nominal de 40,000 pies", dijo el informe Rystad.