Procedimiento inadecuado conducido a fuego de plataforma

(Fuente: BSEE)

Una explosión en noviembre de 2017 en una plataforma de producción en alta mar, un incendio en un generador diésel de la plataforma en julio de 2018 y una fuga en agosto de 2018 de 70 galones de disyuntor de emulsión en el Golfo de México fueron el foco de una serie de boletines de seguridad y alertas del Departamento de Seguridad y Seguridad. Aplicación ambiental (BSEE) esta semana.

"Nuestro objetivo con los Boletines de seguridad es compartir las lecciones aprendidas de un incidente o una falla cercana", dijo Harold Griffin, ingeniero de petróleo del BSEE, Sección de ductos de la región del Golfo de México. "También contiene recomendaciones que deberían ayudar a prevenir la repetición de un incidente de este tipo en la plataforma continental exterior".

La investigación del BSEE sobre la explosión y el incendio de noviembre de 2017 en una plataforma de producción del Golfo de México concluyó que los procedimientos incorrectos causaron el accidente y la posterior evacuación.

El Boletín de Seguridad No. 014 resultante de BSEE, emitido el 6 de diciembre de 2018, recomendó la importancia de cumplir con los procedimientos establecidos por el fabricante del equipo original (OEM) y del operador, incluso durante las tareas de rutina.

La tarea que llevó al incidente hizo que la tripulación realizara el procedimiento de carga de cerdos de gas de ventas de 30 pulgadas. Después de cargar el cerdo y cerrar la puerta del lanzador de cerdos, el equipo comenzó a presurizar el lanzador de cerdos. Se produjo una liberación de gas explosivo a aproximadamente 300 psi, lo que provocó que la puerta del lanzador de cerdos se separara del lanzador de cerdos.

Se cree que el contacto de metal con metal o el arco eléctrico provocado por la explosión provocó el incendio resultante, que se quemó durante casi 27 horas después de la activación del sistema de parada de emergencia, mientras que el volumen de gas restante en el gasoducto de venta salió por la puerta del lanzador de cerdos. apertura.

La investigación del BSEE concluyó que la tripulación no pudo asegurar la puerta del lanzador de cerdos de acuerdo con los procedimientos del OEM, por lo que la puerta del lanzador de cerdos no cerró correctamente. Además, de acuerdo con el boletín de seguridad, el equipo descuidó bloquear y etiquetar (LOTO) algunas de las válvulas como se describe en su procedimiento de trabajo.

Además de incorporar los procedimientos de OEM en los procedimientos de trabajo aprobados por el operador, BSEE recomienda a los operadores considerar la implementación de métodos visuales u otros métodos de verificación para el sellado apropiado de la puerta del lanzador de cerdos como paso de procedimiento, así como enfatizar la importancia de cumplir con los procedimientos de LOTO.

Corrosión Bajo Aislamiento
El fuego del generador diesel de la plataforma de julio de 2018 ocurrió dentro de un recinto del generador, lo que llevó a BSEE a lanzar el Boletín de Seguridad No. 013. Si bien la causa del incendio no fue concluyente, el equipo de investigación identificó la decoloración de las mantas de aislamiento del tubo de escape, la acumulación de hollín alrededor del Bridas de escape, y orificios y / o separación completa de la tubería de escape debido a una corrosión excesiva.

Había un generador idéntico en la misma instalación, y BSEE lo inspeccionó, lo que reveló los mismos problemas relacionados con la corrosión. La corrosión debajo de las mantas aislantes fue severa y afectó la tubería de escape en los mismos puntos que la unidad que experimentó el incendio, según BSEE.

Aunque esta alerta de seguridad de BSEE se centra en los efectos de aislamiento en la corrosión asociada con los sistemas de escape del generador, los problemas de corrosión de la oficina también existen en las tuberías de proceso, válvulas y recipientes que han sido cubiertos con aislamiento durante períodos prolongados. Las superficies cubiertas por calcomanías pueden enfrentar problemas de corrosión similares, agregó la oficina.

BSEE recomienda a los operadores que examinen los componentes de los gases de escape del motor, como los controladores de las bombas contra incendios, las grúas, los compresores y los generadores para identificar fugas en los gases de escape, y expandir sus programas de inspección de tuberías y recipientes para incluir inspecciones de rutina de todos los componentes cubiertos con aislamiento o calcomanías para identificar problemas de corrosión Podría resultar en fugas de proceso. Tales inspecciones pueden requerir la remoción de protecciones, así como el aislamiento.

(Fuente: BSEE)

Liberación de Emulsión
La falla del equipo de un tanque en una plataforma no tripulada condujo a la liberación de 70 galones de un triturador de emulsión compuesto por 40% de xileno en el Golfo de México, informó un operador en agosto de 2018. El químico se había almacenado en una bolsa de polietileno.

A través de la investigación del BSEE, informada en la alerta de seguridad número 344, se determinó que la liberación provino de una grieta a lo largo del fondo del tote y que el interior de las paredes del tote mostraba hoyuelos y un grosor de pared reducido en toda el área de contacto con el fluido. Además, se etiquetó incorrectamente como que contenía contenidos "corrosivos" versus contenidos "inflamables" según la hoja de datos de seguridad. Una investigación posterior reveló que el recipiente de contención secundario se había llenado con agua de lluvia y no podía retener el contenido del tote. Según el proveedor químico, el interruptor de emulsión se envía en contenedores de acero inoxidable 304/316 y debe estar contenido en el mismo o en fluoruro de polivinilideno o en difusoruro de polivinilideno.

El BSEE concluye que el producto químico se almacenó en un contenedor inadecuado y que la degradación o el daño causado por el almacenamiento inadecuado se considera una causa que contribuye a la falla del contenedor. Las conclusiones adicionales incluyeron que la bolsa había estado expuesta al sol y al clima durante más de cinco años, y los elementos y la exposición a los rayos UV pueden haber contribuido a la falla del tanque. El etiquetado incorrecto en la bolsa incrementó los riesgos para el personal y el medio ambiente. Además, según BSEE, debería haber habido un medio para eliminar el agua de lluvia de la contención secundaria, permitiendo que el espacio contenga cualquier derrame químico.

Como resultado de este incidente, BSEE recomienda a los operadores garantizar la compatibilidad total con los productos químicos que están almacenando, y que todos estén correctamente etiquetados. El personal debe estar debidamente capacitado y comprender plenamente las implicaciones de los productos químicos utilizados en sus instalaciones. Además, BSEE recomienda evaluar e inspeccionar todos los contenedores de almacenamiento de químicos y las estructuras de soporte para garantizar que sean aptos para un servicio continuo.

(Fuente: BSEE)