Sleipnir pasa ensayos de mar

Durante las pruebas de pruebas en el mar, las dos grúas de 10,000 toneladas métricas de Sleipnir superaron las especificaciones (Foto: Heerema Marine Contractors)

El buque grúa más grande del mundo, Sleipnir, ha completado las pruebas en el mar y las pruebas de carga de grúas, anunció el viernes el propietario de la embarcación, Heerema Marine Contractors.

La nueva embarcación de grúa semisumergible de 1.500 millones de dólares fue construida por Sembcorp Marine de Singapur y es la primera embarcación de construcción del mundo que funciona con gas natural licuado (GNL).

Durante las pruebas en el mar, todos los sistemas principales funcionaron de acuerdo con las especificaciones o mejor, dijo el contratista offshore con sede en Holanda.

Cuando desplegó completamente los ocho propulsores, el barco alcanzó una velocidad de 12.2 nudos, lo que lo ayudará a reducir significativamente el tiempo de tránsito a proyectos en todo el mundo.

Cuando se pusieron a prueba, las dos grúas giratorias de 10,000 toneladas métricas de Sleipnir, que pueden elevar cargas de hasta 20,000 toneladas métricas en tándem, pudieron elevar con éxito cargas de 11,000 toneladas métricas por grúa (110% de su capacidad).

Sleipnir pasó las pruebas en el mar "con los colores del vuelo", dice el propietario Heerema Marine Contractors (Foto: Heerema Marine Contractors)

El sistema de posicionamiento dinámico (DP) también funcionó mejor que las especificaciones. El sistema puede mantener a Sleipnir estacionario dentro de la huella de una loseta de jardín de 30 x 30 centímetros durante el trabajo operativo.

Heerema dijo que Sleipnir pronto comenzará su viaje inaugural al sur de España, donde estará preparado para su primer proyecto de instalación en el Mediterráneo.

Sleipnir alcanzó una velocidad de 12.2 nudos durante las pruebas (Foto: Heerema Marine Contractors)