El camino del golfo de México

La plataforma Peregrino WHP-C en el patio de Kiewit en Ingleside, Texas. Está previsto que llegue a Brasil a fines de este año y comience a operar a fines de 2020. (Foto: Oscar Ayala / Equinor)

Siguiendo una estrategia de ejecución de proyectos “al estilo del Golfo de México”, estandarizar equipos, optar por soluciones submarinas cuando sea posible y centrarse en métodos de perforación eficientes está ahorrando $ 1.3 mil millones en el proyecto de petróleo pesado Peregrino Fase 2 operado por Equinor en alta mar en Brasil. La parte superior de la plataforma de boca de pozo dejará el patio de Kiewit en Ingleside, Texas, más adelante este año.

La Fase 2 de Peregrino, a 120 metros de profundidad, está agregando 273 millones de barriles de reservas recuperables al área de Peregrino y se espera que logre el primer petróleo a fines de 2020. El campo Peregrino, originalmente conocido como Chinook cuando se descubrió en 2004, tiene un estimado 2.300 millones de barriles de petróleo en el lugar y ha estado produciendo 14º API de petróleo para la unidad flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) de Peregrino desde 2011.

Dos plataformas fijas de boca de pozo y la FPSO actualmente sirven al campo. La fase 2 verá la instalación de una tercera plataforma fija de cabeza de pozo, conocida como WHP-C, que estará vinculada a la FPSO. Perforará una serie de 15 pozos de producción y siete de inyección en el área suroeste del campo, que no es accesible desde las unidades WHP-A o WHP-B existentes.

El WHP-C incluye componentes diseñados y fabricados en Texas, los Países Bajos y Noruega y reunidos en el campo en Brasil. Si bien gran parte de las partes superiores se unirán en tierra, algunas de ellas se desmontarán antes del viaje a Brasil. El marco de soporte principal está programado para dejar Kiewit a fines de otoño en una barcaza, mientras que los módulos de perforación partirán en noviembre en un barco de transporte pesado.

La Fase 2 de Peregrino abre la extensión suroeste del campo Peregrino y permite recuperar 273 millones de barriles adicionales. La plataforma WHP-C, que perforará una serie de pozos de producción e inyección, enviará el flujo de producción al Peregrino FPSO y recibirá agua tratada para inyección. (Imagen: Equinor)

"En este momento, estamos probando las diferentes partes del equipo y los sistemas", dijo Frode Haldorsen, gerente de las instalaciones de Equinor para Peregrino Fase 2, a fines de junio. "Todo está funcionando según lo planeado".

Heerema Fabrication Group en los Países Bajos está fabricando la chaqueta de ocho patas. Leirvik en Noruega está fabricando las viviendas de 120 personas. Cameron y Nymo en Noruega proporcionaron las instalaciones de perforación. El WHP-C también incluye servicios públicos y un helipuerto, así como la generación de energía independiente, que podrá exportar energía a WHP-A.

La Fase 2 presenta pozos de producción horizontales con bombas sumergibles eléctricas (ESP) subterráneas en el fondo del pozo que proporcionan elevación artificial. Se instalarán tres bombas de refuerzo de exportación multifase para bombear petróleo, gas y agua que serán transportadas por tuberías de exportación al FPSO de Peregrino, que tiene una capacidad de producción de 100,000 b / d, mientras que el agua producida se separará y regresará a WHP- C para reinyección.

Haldorsen dijo que Equinor está aprovechando las lecciones aprendidas del proyecto original de Peregrino junto con la comprensión de cómo se ejecutan los proyectos en el Golfo de México y otras regiones.

"Estamos aprendiendo de Peregrino y de este patio y cómo construyen y ejecutan aquí en el Golfo de México y lo mezclamos", dice. "Es un gran elemento en cómo pudimos reducir los costos del proyecto".

Frode Haldorsen (izquierda), gerente de las instalaciones de Equinor para Peregrino Fase 2, y John Erling Nordbø, gerente de construcción y terminación del proyecto Peregrino Fase 2. (Foto: Rugido Lindefjeld / Equinor)

Como se diseñó originalmente, se proyectó que la Fase 2 de Peregrino costaría $ 4,3 mil millones. Pero al aplicar estrategias que incluían adoptar la "forma del Golfo de México" de ejecutar proyectos, incluida la estandarización de equipos, el uso de conceptos vinculados a las instalaciones existentes de Peregrino y las soluciones submarinas que causan menos modificaciones en la superficie, y métodos de perforación eficientes y nuevos contratos para perforación y En los servicios de gestión en Brasil, el equipo pudo recortar $ 1.3 mil millones del proyecto, lo que resultó en la sanción del proyecto en febrero de 2016.

Haldorsen dice que la capacidad de "adaptarse al patio" y comprender los procesos de trabajo locales es necesaria para tener éxito con un gran proyecto. “Ya sea que vayamos al este o al oeste, eso es lo que necesitamos saber. ¿Cuál es la forma de hacer las cosas en el Golfo de México? Y de esa manera puedes tener éxito ”, dice.

Una señal de éxito es el control de peso, y al evitar aumentos de peso, el proyecto pudo mover los elevadores en alta mar en tierra para minimizar la cantidad de elevadores en alta mar requeridos, dijo la compañía.

"Cuando reducimos el alcance en alta mar, reducimos el trabajo en alta mar, así como el potencial de cosas que podrían ser un desencadenante de HSE", dice Haldorsen.

Como resultado, dos de los módulos de perforación se levantarán en la parte superior en tierra en la instalación de Kiewit, en lugar de como elevadores en alta mar. Los elevadores en tierra colocarán un módulo de 377 toneladas métricas y un módulo de 228 toneladas métricas en la parte superior.

"Tratamos de maximizar las cosas que podíamos hacer aquí en Kiewit", dice Haldorsen.

La parte superior tiene 95 metros de largo, 57 metros de ancho y 49 metros de alto. El marco de soporte principal para la parte superior de WHP-C pesa 10,500 toneladas métricas, mientras que el peso operativo bruto de la parte superior completa es de 23,000 toneladas métricas.

Siempre es crítico evitar que el peso de las partes superiores se arrastre, señala.

“Un punto de referencia de muchos proyectos es que ves que el peso sube y sube. Tienes que comprar más acero y fabricar ese acero y mover ese acero ”, dice.

Controlar el peso era un método para mantener bajos los costos, agrega.

"Estamos en la última fase de nuestro cronograma, y la buena noticia es que estamos en camino de alcanzar los hitos y el presupuesto", dice, y señala que centrarse en la salud, la seguridad y el medio ambiente (HSE) ha sido una piedra angular del desarrollo. A fines de junio, el trabajo en Kiewit había contado 3.5 millones de horas hombre sin incidentes de tiempo perdido. Otra parte del enfoque se ha mantenido en el uso de tecnología nueva y comprobada y la adaptación de soluciones digitales para mantener bajos los costos operativos y de mantenimiento una vez que la unidad esté operativa, dice. Como tal, los diseñadores analizaron cómo reducir la cantidad de personas necesarias para las operaciones sin comprometer HSE.

Parte de mantener bajos los costos de mantenimiento incluye pintura de alta calidad para proteger el acero y disminuir las nuevas aplicaciones requeridas de recubrimientos porque Peregrino se encuentra en un ambiente muy corrosivo, dice Haldorsen, señalando que se consultó al experto en pintura para garantizar las especificaciones correctas para la pintura. trabajo y que se realizó de acuerdo con esas especificaciones.

TechnipFMC Brasil se adjudicó el contrato de ingeniería, adquisición, construcción e instalación (EPCI) de umbilicales submarinos, elevadores y líneas de flujo (SURF). Schlumberger Brasil tiene el contrato de perforación (Total Well Delivery). Gran Energia (Brasil) se encarga de conectar y suministrar el floatel.

Aunque la plataforma se ha construido en Texas, Noruega y los Países Bajos, el proyecto también crea empleos en Brasil. En operaciones, WHP-C crea alrededor de 200 empleos en el extranjero a largo plazo.

El campo petrolero Peregrino se ubica en las licencias BM-C-7 y BM-C-47 en la cuenca Campos. Equinor opera el campo con una participación del 60% en nombre del socio Sinochem.