Energía eólica marina: el consorcio recién formado encarga dos CSOV a VARD

Crédito: VARD

El consorcio Windward Offshore dijo el lunes que había encargado dos buques de operación de servicios de puesta en servicio (CSOV) de última generación a VARD para "establecer una base sólida para sus servicios de activos marítimos centrados en reforzar la floreciente industria eólica marina".

Winward Offshore es un consorcio actualmente en proceso de creación y está dirigido por SeaRenergy Group en colaboración con Blue Star Group, Diana Shipping Inc. y SeraVerse GmbH.

"Windward Offshore desempeñará un papel clave en la transición energética al proporcionar soluciones integradas de servicios eólicos marinos. Los CSOV actúan como pieza central para dar servicio a los parques eólicos durante la fase crítica de puesta en servicio, encapsulando la estrategia del consorcio de ofrecer soluciones integradas a través de una combinación de embarcaciones, servicios de ingeniería, mantenimiento y operación", dijo la empresa.

"Debido a los recientes cambios políticos, existe una necesidad cada vez mayor de inversión en infraestructura eólica marina. Si bien los cambios en el marco político han fomentado la entrada de nuevos desarrolladores en el mercado de la energía eólica marina, las actividades de inversión en la infraestructura eólica marina todavía están en declive. demasiado bajo", añadió la empresa.

El recipiente

En cuanto al diseño de CSOV, Vard describe que el diseño del VARD 4 19 es una plataforma integral para operaciones sostenibles de apoyo a parques eólicos marinos, centrándose en la logística a bordo, la seguridad, la comodidad y la operatividad superior.

Los buques de 87,5 metros tienen una manga de 19,5 metros y estarán equipados con una pasarela de altura regulable con movimiento compensado con sistema de ascensor y un sistema de embarcadero de altura regulable. Para lograr operaciones inteligentes y energéticamente eficientes en el mar, con el objetivo de reducir el consumo de combustible, los buques estarán equipados con un paquete SeaQ integral de Vard Electro que incluye sistemas y soluciones para energía, control, puentes y comunicación. Los buques también están preparados para funcionar con metanol verde. Los CSOV tendrán capacidad para 120 personas a bordo.

"Estamos orgullosos de que Windward Offshore/SeaRenergy haya elegido a VARD como su socio al decidir ingresar al mercado CSOV/SOV. VARD permite negocios sostenibles en el mar y tiene como objetivo liderar la transición ecológica y tecnológica en las operaciones marítimas. Esta asociación con ASSC/SeaRenergy muestra "Estamos en camino de lograr estos objetivos. Damos la bienvenida a Windward Offshore/SeaRenergy al mercado de embarcaciones offshore y especializadas y les agradecemos la oportunidad. Esperamos una colaboración continua", afirma Alberto Maestrini, director general de VARD.

La filial del grupo, Vard Electro, también participa en el proyecto mediante la entrega de equipos y soluciones SeaQ. Vard Interiors ofrece conceptos de interiores y HVAC-R.

Los buques están diseñados por Vard Design en Ålesund, Noruega. El primer casco se construirá en uno de los astilleros de VARD en Rumania, mientras que el equipamiento final, la puesta en servicio y la entrega se llevarán a cabo en uno de los astilleros de VARD en Noruega. El segundo casco se construirá en Vietnam.
La entrega del primer CSOV híbrido para Windward Offshore/SeaRenergy está prevista para el segundo trimestre de 2025.

Especificaciones técnicas:
• Eslora de 87,5 metros y manga de 19,5 metros
• Pasarela de altura regulable y con compensación de movimiento con sistema de ascensor
• Sistema de embarcadero de altura ajustable
• Sistema híbrido de batería
• Preparado para operar con metanol verde

"La familia Rickmers ha decidido ahora, una vez más, apoyar activamente la transición energética y ser pionera en garantizar la disponibilidad de una capacidad atractiva de embarcaciones en 2025 y más allá, cuando se instalarán y pondrán en servicio los proyectos de parques eólicos actualmente en planificación y permisos". , afirma Clasen Rickmers , propietario de SeaRenergy y The Asian Spirit Steamship Company GmbH & Cie. KG. “Estoy orgulloso de poder gestionar la transición de nuestra flota junto con los socios de WINDWARD. Estoy convencido del potencial de esta inversión y no puedo enfatizar lo suficiente que este movimiento estratégico nos permite ofrecer a los clientes y socios tonelaje eólico marino de última generación y preparado para el futuro”.

Dra . Benjamin Vordemfelde , director ejecutivo de SeaRenergy, afirma: "Nuestra alianza en Windward Offshore, reforzada por la competencia técnica de VARD y el dominio marítimo del consorcio combinado con los 13 años de SeaRenergy brindando servicios integrales a la experiencia de la industria eólica marina establecerá un nuevo estándar en el "Provisión de tonelaje de servicios eólicos marinos. Los CSOV ejemplifican nuestra dedicación unida a una infraestructura eólica marina sostenible basada en la experiencia y la innovación".

El esfuerzo busca formar una flota de buques de servicio eólico marino, comenzando con los CSOV, para satisfacer la necesidad global de energía eólica marina.

"Europa, líder en instalaciones de parques eólicos, pretende aumentar su capacidad eólica marina actualmente en 30 GW con 9 GW adicionales en desarrollo. Los objetivos oficiales de los países europeos ascienden a aproximadamente 163 GW para 2030, lo que muestra un compromiso significativo para avanzar en la "La estrategia del consorcio se alinea perfectamente con la dinámica del mercado y la necesidad urgente de socios confiables de servicios de infraestructura renovable para apoyar estos ambiciosos objetivos de transición energética", dijo el consorcio.

"Esta empresa conjunta se alinea con los objetivos de Blue Star Group y aprovecha la excelencia marítima para ofrecer soluciones de servicios eólicos marinos inmejorables", afirma Christoph Gleck-Schlich , director ejecutivo de Blue Star Group.

"Estamos entusiasmados de anunciar nuestra entrada en un nuevo sector de la industria naviera a través de una asociación estratégica que implica la adquisición de dos buques CSOV. Consideramos esta inversión como otra prueba de nuestro compromiso por un futuro más verde y sostenible. Junto con nuestro estimado socios, nos embarcamos en un viaje emocionante que debería contribuir a un mundo más limpio y más ecológico", afirmó Semiramis Paliou, Directora y CEO de Diana Shipping Inc.

"Esta empresa es una excelente oportunidad de inversión en el floreciente sector eólico marino, y muestra el tipo de asociaciones estratégicas esenciales para avanzar en la infraestructura de energía renovable", afirma Philipp Haindl , propietario de Serafin y SeraVerse.

El CSOV inicial, creado específicamente para operaciones de apoyo competentes y sostenibles para parques eólicos marinos, se entregará en 2025. Estos buques desempeñarán un papel clave en el plan a largo plazo de la empresa conjunta para ayudar a las empresas de energía a establecer y mantener energía eólica marina. parques, lo que resultará en un suministro de energía más fuerte y más respetuoso con el medio ambiente, dijo la compañía.