El futuro está en el norte

El campo petrolero Goliat ha estado produciendo durante casi cuatro años. (Foto: Vår Energi)

Usos del mar
Mientras que otros son conocidos como gobernantes de los mares, Noruega ha sido más conocida como usuarios, a nivel local y mundial. No es de extrañar, ya que las aguas noruegas cubren un área de casi seis veces el tamaño de las áreas terrestres noruegas.

Existe un considerable potencial de crecimiento en muchos sectores de la economía oceánica, incluida la industria pesquera, la biotecnología marina, la minería de los fondos marinos, el transporte y el comercio marítimo, el turismo costero y marítimo, la vigilancia marítima y, por supuesto, la energía (incluidas las energías renovables y no renovables) . Juntos, estos sectores forman el océano o la economía "azul".

Notablemente, la mayoría de las aguas noruegas están en el norte. El Ártico es la prioridad de política exterior más importante de Noruega. La política ártica se considerará en el contexto de la política oceánica.

Los usos del mar han sido la principal fuente de ingresos para los noruegos en el norte. Unirse a la producción pesquera y de mariscos, y más recientemente a la piscicultura, es cada vez más importante la producción de petróleo y gas de las aguas del norte de Noruega.

El conocimiento marítimo de Noruega, adquirido a través de cientos de años como una nación marinera, y las actividades de petróleo y gas en alta mar, han impulsado la posición de Noruega como líder mundial en tecnologías en alta mar. Estas tecnologías, de gran valor para el futuro de Noruega en la utilización de los océanos, pueden ser incluso más valiosas que los recursos restantes de petróleo y gas.

Petróleo y gas
Justo antes de que la directora de la Dirección de Petróleo de Noruega, Bente Nyland, entregue su oficina a su sucesor Ingrid Solvberg, presentará el informe "El futuro está en el norte".

En el informe, espera que 8.300 millones de metros cúbicos estándar (sm3) de hidrocarburos aún no se produzcan en la plataforma noruega. Y que 5.400 millones de este se producirán en el Mar de Barents en el Norte. Un tercio del total de recursos recuperables en toda la plataforma noruega, que se estima en 15.600 millones de sm3.

La recolección de recursos en el mar, la caza y la pesca, así como otros tráficos marítimos en esta área, tienen tradiciones que duran cientos de años y asustan a pocos en Noruega.

A pesar de la alta latitud norte, la Corriente del Golfo asegura que el Mar de Barents tenga poco o nada de hielo marino y un clima menos duro que otras regiones árticas ubicadas de manera similar en el Norte, de crucial importancia para aquellos que operan en la región.

Equinor ha utilizado la plataforma de perforación West Hercules para explorar en busca de hidrocarburos en el mar de Barents. (Foto: Ole Jørgen Bratland, Equinor)

Equinor ha desarrollado y operado con éxito el campo de gas Snøhvit y la planta de gas natural licuado Hammerfest (GNL) desde 2007. Y el campo petrolero Vår Energi Goliat también ha estado produciendo durante casi cuatro años. Equinor ahora está desarrollando el campo petrolero Johan Castberg. En los próximos años, se espera que OMV decida sobre el desarrollo de su campo petrolero Wisting y Lundin en el campo petrolero Alta / Gohta. Los negocios están floreciendo y son llevados a cabo por la misma combinación de compañías locales, nacionales e internacionales que en otras partes del mundo donde se produce petróleo y gas. Hay oportunidades para todos.

Hammerfest es la ciudad energética del norte. Aquí, NorSeaGroup opera la base de suministro de Polarbase mientras que ASCO opera la base de ASCO. Hammerfest alberga un grupo completo de proveedores de servicios para la industria de petróleo y gas en alta mar con licitadores competidores dentro de todas las disciplinas y todo tipo de servicios. Hammerfest domina, por lo tanto, en lo que respecta a los servicios técnicos a la industria petrolera en el Alto Norte.

Con pocas excepciones, los proveedores de servicios nacionales noruegos prefieren conmutar sus recursos humanos desde su sede del sur hacia el norte. Mientras que los contratistas británicos y otros contratistas internacionales son más conocidos por traer sus tecnologías con ellos y reclutar, capacitar y emplear mano de obra local. Eso contribuye a más contenido local y es muy apreciado en la región. Ejemplos de tales compañías son ASCO, Swire y Score.

Hammerfest ha establecido y mantiene fuertes conexiones con otras partes interesadas del Ártico como Escocia, Aberdeen, Canadá, St. Johns y Halifax, Rusia y China. La cooperación incluye competencia energética de la ciudad, transferencia de tecnología, transporte y logística, servicios marítimos a embarcaciones y fuentes de energía alternativas. Una fuerza fuerte en esta cooperación es el Lord Provost de Aberdeen y presidente de World Energy Cities Partnership - WECP, Barney Crockett. Y en Hammerfest, el director del puerto, Per Åge Hansen.

Skarv (Foto: Aker BP)

El Mar del Norte de Noruega es operado desde Sandnessjøen y comprende los centros de campo Skarv operados por Aker-BP, Norne operado por Equinor y la plataforma de mástil más grande del mundo, Aasta Hansteen operada por Equinor. Los campos satélite más pequeños se desarrollan con tecnología submarina y se vinculan a estos centros de campo.

Las compañías petroleras y la Dirección de Petróleo de Noruega (NPD) gestionan sus intereses en el Mar de Barents y el Mar del Norte de Noruega desde las oficinas en la ciudad de Harstad.

La exploración en la plataforma noruega y en el mar de Barents es rentable. El informe de recursos del NPD para exploración muestra que cada 1,000 coronas invertidas en exploración en el Mar de Barents ha dado 2,100 coronas a cambio.

En el lado ruso, los recursos de petróleo y gas son enormes. La producción está dominada por la producción de GNL Novatek en Sabetta, Yamal, con una producción anual cercana a los 20 millones de toneladas de GNL y más por venir. El gas seco también se produce en la península y se transporta por tubería. El petróleo de la región de Timan Pechora se exporta a través de la terminal de Varandey en la costa de Pechora. El petróleo también se produce en el campo Prirazlomnoje y Kolguev en el Mar de Pechora.

En este momento, con las sanciones occidentales, vemos que el capital y los contratistas chinos han ganado una posición sólida en la industria petrolera rusa.

Las actividades rusas han llevado de vez en cuando a actividades en el lado noruego. En la forma de transferencia de barco a barco de los petroleros de la clase de hielo a los petroleros convencionales de petróleo crudo, condensado y GNL en Kirkenes y Honningsvåg, Cabo Norte. El puerto de Vardø sirve a los buques en la ruta marítima mediante la transferencia de la tripulación, el equipo técnico, etc.

Aasta Hansteen (Foto: Roar Lindefjeld y Bo B. Randulff, Equinor)

Transporte y logística
El aspecto norte también incluye dos rutas de transporte internacional. La Ruta del Mar del Norte (NSR) es una ruta marítima entre el Océano Atlántico y el Océano Pacífico a lo largo de la costa rusa de Siberia y el Lejano Oriente.

La distancia desde el norte de Europa a China y viceversa, es aproximadamente un 40% más corta que a través del Canal de Suez o un 60% más corta a través del Cabo de Buena Esperanza.

Con la aceleración de los recursos energéticos y minerales en la Región Norte, las soluciones alternativas de transporte efectivas entre Europa y el Lejano Oriente serán de mayor importancia.

Durante la temporada de hielo favorable, la región del Ártico tiene una ventaja de transporte a las regiones de rápido crecimiento en el Lejano Oriente. Los viajes aumentan anualmente y las expectativas para esta ruta marítima alternativa son altas.

El nuevo camino de la seda es otro recién llegado.

El puerto de Narvik exporta hoy a los mercados mundiales unas 20 millones de toneladas de mineral de hierro al año, transportadas desde Kiruna en Suecia por el ferrocarril de Ofoten. Se espera que este volumen aumente en los próximos años.

El puerto de Narvik ahora está promoviendo la Nueva Ruta de la Seda, un nuevo corredor de transporte rápido en ambos sentidos entre China y América del Norte. La columna vertebral de este corredor de transporte es un tren de bloques de contenedores "sin escalas" entre Xi-an, China y Kouvola, Finlandia, con un tiempo total de viaje de hasta nueve días. Las otras partes de esta ruta están formadas por ferrocarril Kouvola - Narvik y transporte marítimo Narvik - América del Norte.

(Imagen: Storvik & Co)

El entorno
El mundo, y en particular la generación más joven, está pidiendo esfuerzos para eliminar las amenazas climáticas. Pocos discuten la necesidad de esto.

Muchos incluso requieren descontinuar la producción de petróleo y gas. En nuestra mente, el tiempo aún no ha llegado para eso. Tenemos que luchar contra las amenazas mediante la tecnología en lugar de la pasividad. Una parada ahora reduciría el crecimiento económico y nuestra capacidad para sacar a la gente de la pobreza y garantizar la seguridad, el bienestar y la democracia para la gente del mundo. El gas es la clave para un mejor medio ambiente. En la primera fase, el gas debería reemplazar el carbón, lo que reducirá la contaminación en un 50%. En la siguiente fase, el uso flexible de gas debe usarse para llenar el vacío entre las fuentes de energía renovables y la demanda de energía. Finalmente, el gas producido con captura y almacenamiento de carbono se utilizará para producir hidrógeno no contaminante.

Las políticas y herramientas para promover el desarrollo económico y reducir la pobreza deben tener en cuenta los límites ecológicos y el cambio climático y garantizar un enfoque integrado de los diferentes tipos de actividades y presiones ambientales. Garantizar el uso sostenible es una prioridad para Noruega y vital para las actividades oceánicas en Noruega y el mundo en general. El crecimiento en la economía azul puede incluir ambos pasos para mejorar el desempeño ambiental de las industrias existentes, mediante el despliegue de nuevas tecnologías, y el desarrollo de nuevas industrias basadas en el océano que tengan menos impacto ambiental.

La producción de petróleo y gas de Noruega es líder mundial en producción limpia y se mejora continuamente con nuevas tecnologías, como la captura y el almacenamiento de carbono, las fuentes de energía renovables y la electrificación basada en la producción de energía renovable.

Como ejemplo de problemas ambientales en el norte, el gobierno informó este verano que están evaluando establecer energía eólica marina en las afueras de Hammerfest con el fin de suministrar energía limpia para la operación de la planta de GNL Hammerfest en Melkøya. El Puerto de Hammerfest también está activo en este trabajo mediante el establecimiento de sistemas de suministro de energía de tierra a barco y fuentes de energía alternativas para fines de propulsión de barcos.