Valaris deja caer la pila de BOP en el lecho marino de Angola

Valaris DS-8 (anteriormente conocido como Ensco DS-8) - Crédito: Harvey Wilson - MarineTraffic

El contratista de perforación en alta mar, Valaris, informó que uno de sus buques de perforación estuvo involucrado en un incidente que incluyó la caída accidental de una pila de prevención de explosiones en el fondo marino de Angola. El incidente podría costarle a la compañía el contrato de perforación.

Valaris dijo el martes: "El 7 de marzo de 2020, el VALARIS DS-8 [buque de perforación] experimentó un incidente sin perforación mientras operaba en alta mar en Angola, lo que resultó en la desconexión de la pila de prevención de explosiones (BOP) mientras la plataforma se movía entre ubicaciones bien ".

Según la compañía de perforación, la pila de BOP cayó al fondo del mar, libre de cualquier estructura submarina.

"Valaris plc (la" Compañía ") ha localizado la pila de BOP y está trabajando activamente en formas de recuperar o reemplazar la pila de BOP para que se puedan reanudar las operaciones. No se produjeron lesiones, contaminación ambiental o daños a terceros debido a que la pila de BOP desconectado. La compañía está investigando la causa del incidente ", dijo la compañía.

El contrato puede ser rescindido

El buque de perforación está contratado para operar Total hasta noviembre de 2020 a una tasa operativa de aproximadamente $ 620,000 por día. La plataforma de perforación diseñada por Samsung GF12000 ha estado perforando para Total desde 2015, sin embargo, según Valaris, el incidente podría hacer que el término de la plataforma se acorte, en caso de que Total decida hacerlo.

"El operador podría tratar de rescindir el contrato de perforación para VALARIS DS-8 como resultado de este incidente. Si este contrato de perforación se rescindiera, disminuiría la acumulación de ingresos contratados por la Compañía de $ 2.5 mil millones al 31 de diciembre de 2019, en aproximadamente $ 150 millones, e impactar negativamente la guía EBITDA 2020 de la Compañía de $ 210 millones a $ 240 millones ... en aproximadamente $ 150 millones, incluidos los costos estimados de reparación de BOP ", dijo Valaris.

Valaris dijo que la compañía tiene un seguro de pérdida de contratación para el buque de perforación Valaris DS-8 y buscará recuperar las pérdidas incurridas.

Según los datos de MarineTraffic, el buque de perforación se encuentra en el Bloque 32, en las costas de Angola, cerca de la FPSO Kaombo Sul. El bloque es operado por la petrolera francesa Total.