Shell: Escasez de suministro de GNL posible a medida que aumenta la demanda

Publicado por Joseph Keefe26 febrero 2018
Imagen de archivo: El futuro buque de bunker ATB LNG de Harvey-Gulf (Q-LNG) implica una carta con Shell. IMAGEN: HGIM
Imagen de archivo: El futuro buque de bunker ATB LNG de Harvey-Gulf (Q-LNG) implica una carta con Shell. IMAGEN: HGIM

El mercado global de gas natural licuado (GNL) ha seguido desafiando las expectativas de muchos observadores del mercado, con una demanda que aumentará en 29 millones de toneladas a 293 millones de toneladas en 2017, según el informe anual de GNL de Shell.
Este fuerte crecimiento de la demanda es consistente con la primera perspectiva de GNL de Shell, publicada en 2017. Con base en las proyecciones de demanda actuales, Shell ve un potencial de escasez de suministro a mediados de la década de 2020, a menos que se formulen nuevos compromisos de proyectos de producción de GNL.
Japón se mantuvo como el mayor importador mundial de GNL en 2017, mientras que China se ubicó en el segundo lugar debido a que las importaciones chinas superaron a las de Corea del Sur. La demanda total de GNL en China llegó a 38 millones de toneladas, como resultado del continuo crecimiento económico y las políticas para reducir la contaminación del aire local a través del intercambio de carbón a gas.
"Seguimos viendo una importante demanda de importadores tradicionales en Asia y Europa, pero también estamos viendo que el GNL proporciona un suministro de energía flexible, confiable y más limpio para otros países del mundo", dijo Maarten Wetselaar, Director de Gas y Nuevas Energías Integrado de Shell. "Solo en Asia, la demanda aumentó en 17 millones de toneladas. Eso es casi lo mismo que Indonesia, el quinto exportador de GNL del mundo, producido en 2017 ".
El GNL ha jugado un papel cada vez más importante en el sistema energético mundial en las últimas décadas. Desde 2000, el número de países que importan GNL se ha cuadruplicado y el número de países que lo suministra casi se ha duplicado. El comercio de GNL aumentó de 100 millones de toneladas en 2000 a casi 300 millones de toneladas en 2017. Eso es suficiente gas para generar energía para alrededor de 575 millones de hogares.
Los compradores de GNL siguieron firmando contratos cada vez más pequeños. En 2017, el número de cargamentos spot de GNL vendidos alcanzó 1.100 por primera vez, lo que equivale a tres cargas entregadas todos los días. Este crecimiento proviene principalmente de nuevos suministros de Australia y EE. UU.
La falta de coincidencia en los requisitos entre compradores y proveedores está creciendo. La mayoría de los proveedores todavía buscan ventas de GNL a largo plazo para asegurar el financiamiento. Pero los compradores de GNL cada vez quieren contratos más cortos, más pequeños y más flexibles para que puedan competir mejor en sus propios mercados de electricidad y gas aguas abajo.
Esta falta de coincidencia debe resolverse para permitir a los desarrolladores de proyectos de GNL tomar las decisiones finales de inversión que son necesarias para garantizar que haya suficiente suministro futuro de este combustible de combustión más limpia para la economía mundial.

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