Cadena de perforación cortada accidentalmente en Seadrill Rig costa afuera de Noruega

Plataforma de perforación West Mira - Imagen de Eirik Hagesaeter / MarineTraffic

La empresa de perforación en alta mar Seadrill estuvo involucrada en un incidente el fin de semana pasado que involucró la desconexión involuntaria del paquete de tubería vertical inferior marina (LMRP) en su plataforma de perforación semisumergible West Mira. Además, se descargó en el mar una cierta cantidad de fluido de perforación a base de petróleo.

El organismo noruego de seguridad en alta mar, la Autoridad de Seguridad del Petróleo de Noruega, dijo el martes que estaba investigando el incidente que ocurrió el 14 de marzo, mientras la plataforma perforaba un pozo de producción en el campo Maria en el Mar de Noruega, donde Wintershall Dea es el operador.

"Mientras se realizaba la perforación, el LMRP se desconectó del preventor de reventones (BOP). Esto provocó que se cortara la sarta de perforación", dijo PSA Noruega.

No hubo heridos personales por el incidente, pero la PSA ha recibido información sobre una descarga de alrededor de 40 metros cúbicos de fluido de perforación a base de petróleo al mar”, dijo el organismo de control de seguridad, y agregó que hasta el momento se desconoce la causa del incidente. .

"La PSA toma una visión seria de lo sucedido. Un equipo de investigación integrado por sus especialistas técnicos comenzará a trabajar lo más rápido posible. Por el momento, su trabajo se realizará sin viajar a alta mar", dijo el regulador de seguridad.

Durante su investigación, el equipo revisará y aclarará el curso de los eventos, identificará las posibles consecuencias y causas, y posiblemente utilizará cierto poder de aplicación para corregir posibles infracciones regulatorias. Una vez completada, los resultados de la investigación se harán públicos.

Según la empresa de servicios de yacimientos petrolíferos Schlumberger, el paquete elevador marino inferior (LMRP) y la pila inferior forman secciones de un dispositivo submarino para prevenir reventones. El riser conecta la plataforma al LMRP, que generalmente se compone de un BOP anular, un sistema de control y válvulas activadas de forma remota diseñadas para liberar gas del riser. El LMRP se conecta a la pila BOP inferior, que contiene un mínimo de cuatro preventores tipo ariete y las líneas de estrangulación y eliminación. (Ver ilustración aquí) .

Seadrill no respondió al correo electrónico de OEDigital para obtener más información sobre el incidente.

West Mira, entregado en 2019, es una plataforma de perforación semisumergible para entornos hostiles de séptima generación. La plataforma tiene un contrato en firme con Wintershall hasta octubre de 2021.

Vale la pena señalar que este es el segundo incidente este mes en la industria de perforación en alta mar relacionado con equipos de prevención de reventones.

A saber, la empresa de perforación en alta mar Valaris, la semana pasada dejó caer accidentalmente una pila de prevención de reventones en el fondo marino de Angola desde uno de sus buques de perforación con mayores ingresos. El incidente podría costarle a la compañía el contrato de perforación con Total. Leer más aquí.