La descarbonización en la agenda

(Foto: Elaine Maslin)

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Los operadores de petróleo y gas costa afuera están lidiando con la forma de hacer que sus operaciones e incluso las empresas sean más verdes, la Conferencia Mediterránea Marítima (OMC) en Ravenna, Italia, ha estado escuchando.

Desde el uso de energías renovables para alimentar campos remotos e incluso robots submarinos, hasta la venta de inversiones en tecnologías más intensivas en carbono, la descarbonización está firmemente en la agenda.

Francesca Feller, consultora principal de DNV GL, dijo en la sesión de Path to Decarbonization de esta mañana que hay una serie de tendencias que impulsan la descarbonización a nivel mundial. Una es la electrificación, otra es la eficiencia energética, la tercera es el desacoplamiento de las emisiones de la producción de energía.

Energy Perspectives de DNV GL predice que, "para 2050, habrá una división del 50/50 entre fuentes de combustibles fósiles y no fósiles, un cambio dramático con respecto a la división de 80/20 de hoy", dice ella. Pero, a medida que la demanda de energía seguirá creciendo hasta 2030, también lo hará la demanda de petróleo y gas, antes de comenzar a disminuir, ya que los esfuerzos de eficiencia energética harán que la demanda de energía aumente en 2035. También significará que no se cumplirán los compromisos del Acuerdo de París. Ser superado por 850 giga-ton de CO2, dice ella.

Como parte de sus esfuerzos, las compañías de petróleo y gas están despojando y seleccionando sus inversiones de fuentes de carbono más intensivas y moviéndose más hacia el gas. También se están centrando en la eficiencia operativa, la gestión mejorada de la energía y la reducción de las emisiones de metano, dice Feller. Las compañías intermedias / intermedias están actualizando sus redes para poder albergar biogás, hidrógeno y metano sintético.

“Un movimiento general (de la empresa ascendente) es un movimiento en la identidad, desde las compañías de petróleo y gas hasta las compañías de energía más amplias, que incluye la inversión directa en energías renovables. Invertir fuertemente o publicar planes de ambiciones en energías renovables ", dice Feller.

Las compañías de petróleo y gas también están buscando tecnologías emergentes, dice ella. “Una serie de estudios piloto para probar la viabilidad técnica y económica del uso de tecnología renovable para impulsar las operaciones de petróleo y gas, en y fuera de la costa, con energía solar en tierra y eólica, de olas y mareas en alta mar. Algunos pilotos están mostrando resultados prometedores, pero debemos ser realistas. La mayoría de estos sistemas dependen en gran medida de las condiciones ambientales locales y del consumo. En este momento, no todos están demostrando ser económicamente viables ”. Con la evolución de los sistemas de almacenamiento de energía, estos sistemas podrían ser más viables.

Un modelo de PB3 de OPT con un Sabertooth AUV en el stand de Eni en la OMC (Foto: Elaine Maslin)

Una de las compañías que está explorando la integración de energía renovable con instalaciones en alta mar es la italiana Eni, como parte de un objetivo para tener cero emisiones netas de energía. Andrea Alessi, gerente del programa de energía renovable en alta mar, Eni, dijo a OMC que el objetivo de Eni es cómo recolectar energía marina e integrarla con futuros proyectos de desarrollo. Pero, también podría usarse para convertir las instalaciones existentes para hacerlas más verdes. Alessi dice que la energía de las olas es la fuente de energía renovable sin explotar más grande del mundo, con cinco veces la densidad de energía que el viento y 20 veces más que la energía solar.

Alessi presentó el proyecto MaREnergy de Eni, que está probando el uso de un convertidor de energía de las olas de Ocean Power Technologies (OPT) para alimentar sistemas de control submarinos e incluso un vehículo submarino autónomo (AUV). Para el proyecto, una unidad PB3 de OPT se instaló a fines de 2018, cerca de la plataforma Amelia B en el Mar Adriático, donde está proporcionando 3kw a un sistema de maquetas submarinas.

La idea es proporcionar requisitos de bajo consumo de energía con el fin de que admita campos remotos y de difícil acceso donde se requiere un bajo consumo de energía. Esto podría ser para monitoreo ambiental o para alimentar árboles submarinos electroneumáticos, por ejemplo. También se podría utilizar con almacenamiento y administración de energía para alimentar AUV residentes submarinos.

En un segundo proyecto , Eni está probando un convertidor de energía de onda de mar inercial (ISWEC) 2.0. Mientras que el PB3 se basa en un flotador que se mueve hacia arriba y coloca un larguero para generar energía, el ISWEC utiliza el movimiento del casco para conducir un volante. Se ha encargado un dispositivo de escala 1: 2 de 50kw cerca de la plataforma PC80, en la costa de Lido Adriano, Italia.

Mientras tanto, el alcance para convertir las plataformas marinas en instalaciones renovables marinas al final de su vida útil de producción de hidrocarburos se ha evaluado a través de un estudio conjunto realizado por universidades de Italia. El profesor asistente principal de la Universidad de Bolonia, Nicholas Fantuzzi, presentó el estudio en la OMC ayer. El estudio se centró en cómo la integridad estructural de una cubierta de 70 m de altura se vería afectada al instalar una turbina eólica de 5 MW. Se evaluaron diferentes formas de reforzar la plataforma para que pudiera acomodar una turbina, incluida la adición de pilas de corona, pilas largas, líneas de amarre y estribos para la rigidez.

Las pilas de corona harían la instalación adecuada en términos de rigidez de carga de pila y las líneas de amarre proporcionarían resistencia horizontalmente. Sin embargo, ninguna solución por sí sola se habría acomodado para una turbina de 5MW, dice. La única forma de instalar una turbina eólica sin reforzar el trabajo era instalar una turbina más pequeña, 2MW, cuando las turbinas eólicas marinas actuales superan los 8MW.

"Esto nos da una idea para el Adriático (plataformas)", dice Fantuzzi. "¿Podemos reforzar y agregar torres (turbinas) o deberíamos desmantelar (las plataformas) como están?"

Un modelo del ISWEC que Eni está probando en la costa de Italia (Foto: Elaine Maslin)