El financiamiento de la energía eólica marina se convierte en petróleo y gas

Viento, petróleo y gas: una impresión del buque grúa de nueva construcción en alta mar de Jan de Nul, Les Alizes (Imagen: Jan de Nul)

La tendencia de hace años que ha visto a los proveedores offshore competir por el trabajo en energía eólica al aprovechar sus credenciales de petróleo y gas en alta mar y la financiación del desarrollo está siendo contrarrestada en estos días por los actores eólicos en busca de empleos en petróleo y gas, a juzgar por algunos movimientos recientes del propietario de la flota.

El propietario de la flota en alta mar holandesa, Jan De Nul, estuvo ocupado la semana pasada promocionando su nuevo barco de grúas de gran capacidad, Les Alizés, un barco poderoso aparentemente destinado específicamente a la construcción de parques eólicos, pero abierto al petróleo y al gas. trabajo, incluso en áreas remotas. El buque de construcción en alta mar está "diseñado específicamente para cargar, transportar, levantar e instalar cimientos de turbinas eólicas en alta mar", pero su grúa de 5.000 toneladas; El límite de carga de la cubierta de 61,000 t y el espacio de la cubierta de 9,300 metros cuadrados lo hacen ideal para trabajos de petróleo y gas en áreas fronterizas.

"Con estas características, Les Alizés puede transportar fácilmente las futuras bases más pesadas (turbinas), varias en un solo viaje, al sitio de instalación en alta mar", dijo la compañía la semana pasada. Les Alizés, una embarcación de instalación flotante, no tiene cuatro patas para levantarse fuera del agua, estilo gato, por lo que también puede trabajar en aguas profundas, por razones del fondo marino.

"Les Alizés se utilizará principalmente para la construcción de parques eólicos en alta mar, pero con su impresionante grúa también es extremadamente adecuada para el desmantelamiento de plataformas de petróleo y gas en alta mar", afirma la compañía. Su "barco gemelo", Voltaire, que se ordenó este año, también está disponible para trabajos eólicos y petroleros, ya que también maneja una grúa enorme y se comercializa para elevaciones pesadas en alta mar y desmantelamiento.

Por lo tanto, solo para las innovaciones de petróleo y gas en aguas profundas que ahora ayudan a la energía eólica, los préstamos “ecológicos” están disponibles para nuevos caballos de batalla eólicos capaces de explotar petróleo y gas en alta mar. "El hecho de que ambas embarcaciones nuevas trabajen principalmente para el sector de energía renovable, y ambas estén equipadas con un sistema avanzado de tratamiento de gases de escape, asegura que estas inversiones sean elegibles para un préstamo verde", dice un comunicado de la compañía, mientras que Group offshore El director, Philippe Hutse, afirmó que "hemos financiado esta inversión mediante un préstamo verde gracias al (sistema de filtro de escape) a bordo del buque".

A diferencia de algunas nuevas construcciones de plataformas en estos días, el proyecto fácilmente consiguió un consorcio de cinco bancos a bordo de la nueva construcción de buques pesados: KBC Bank, BNP Paribas Fortis, ING Luxembourg, Rabobank y Belfius Bank. Para KBC, "es el primer préstamo verde sindicado dentro del sector de envío".

Todo recuerda a los constructores de plataformas noruegos y los días (hace 20 años) cuando las finanzas noruegas sin fondo dieron a los proveedores un impulso en el mercado brasileño de aguas profundas. Ahora, los préstamos verdes pueden ayudar a los buques verdes a ingresar a nuevos mercados.

Aunque sin piernas, Les Alizes podría tener una ventaja en el floreciente segmento eólico marino de Asia, y tal vez también en su segmento de petróleo y gas en alta mar. El buque de gran tamaño se entregará en 2022 desde el astillero CMHI Haimen en la ciudad de Nantong, China.

"Destacamos a China y el Reino Unido como países con un rendimiento superior en energía eólica, y (China) registrará con mucho la expansión de capacidad más rápida a nivel mundial", dijo un artículo de Fitch Solutions en noviembre. México, sin embargo, es el "mercado de energía eólica a vigilar" de Fitch durante 2020 para sus subastas altamente competitivas.

Por lo tanto, agregue el viento mexicano a la lista de mercados cruzados para propietarios de flotas offshore.