Garantizar la preparación del elevador

(Foto: Baker Hughes)

A medida que los costos de perforación siguen bajando para los pozos terrestres en juegos no convencionales, los perforadores en alta mar enfrentan una mayor presión para reducir sus costos. Un área de enfoque clave: presupuestos de mantenimiento para elevadores de perforación marina. En lugar del tradicional intervalo de inspección de cinco años basado en el calendario para los elevadores, ¿pueden los perforadores usar una metodología de monitoreo basado en la condición (CBM) para extender el intervalo a más de cinco años?

Un intervalo más largo reduciría la frecuencia con la que los elevadores deben enviarse a la costa para su inspección y regresar a la plataforma para volver al servicio. La reducción de viajes hace un uso más efectivo de los buques de transporte, equipos de mantenimiento y reduce la huella de carbono en general. Finalmente, un programa CBM ayuda a los perforadores a ser más competitivos en cuanto a costos y reduce su costo de perforación por pie.

El logro de estos objetivos fue el objetivo final detrás del desarrollo del programa Baker Hughes DrillCERT, un programa de certificación que cumple con API que puede extender los intervalos de mantenimiento requeridos en función de la condición en lugar del tiempo. DrillCERT es una solución de inspección digital que incorpora la recopilación de datos de sensores y la gestión de activos desde dispositivos habilitados para la web.

El proceso comienza realizando exploraciones ultrasónicas de las juntas verticales y las líneas auxiliares que transportan el lodo de un lado a otro. Los escaneos buscan cualquier disminución en el grosor de la pared y cualquier anomalía o un defecto nunca antes visto.

Los datos recopilados se ingresan en un modelo analítico CBM, donde se comparan con el uso de la línea de base y los datos de fabricación. Las fuentes de datos de línea de base incluyen datos de aparejos, datos de fabricación sobre la metalurgia de la cadena del tubo ascendente, integridad de la soldadura y el acabado superficial de los pasadores y cajas del tubo ascendente. En función de la condición física de cada junta del elevador y las condiciones de funcionamiento actuales, el programa ofrece una evaluación de cuánto tiempo el elevador puede permanecer en servicio antes de que deba ser retirado para mantenimiento o reemplazo. A menudo, esta evaluación extiende el ciclo completo de inspección y servicio del elevador a un promedio de ocho años.

Si se observa una anomalía en el grosor de la pared o en las soldaduras, se realiza un análisis adicional para determinar la causa raíz, que podría incluir un movimiento excesivo debido a las olas, las químicas agresivas en el lodo de perforación que podrían contribuir a la corrosión o la presencia de altas concentraciones de ácido. gases como el H2S.

Las evaluaciones se realizan anualmente e incorporan muchos otros servicios además de la inspección vertical. Estos incluyen inspecciones de flotabilidad en las articulaciones para detectar daños o estrés. Si la inspección descubre un pasador vertical con arañazos y desgaste, el equipo de DrillCERT pulirá el pasador y realizará cualquier otra reparación necesaria como parte estándar del programa DrillCERT.

Al final del proceso de inspección y reparación, se emite un certificado de servicio (COS) al perforador que indica que el elevador está certificado para su uso según los estándares API, incluidos API 53 y API 16Q. El perforador no tiene que preocuparse por tratar de volver a certificar sus elevadores y estar listos para perforar en un intervalo de cinco años. El proceso DrillCERT asegura que cada elevador esté en buen estado de funcionamiento y siempre listo para perforar, al tiempo que reduce el costo total de propiedad del perforador.

Los ahorros de costos para el perforador se extienden más allá del intervalo de mantenimiento más largo del elevador. El programa permite que la inspección y reparación del elevador se realice en el piso de la plataforma, en lugar de enviarlo a la costa e incurrir en intervalos más largos fuera de servicio y altos costos de transporte. Los perforadores también disfrutan del beneficio de desplegar equipos de trabajo selectivamente solo cuando son necesarios, lo que reduce los costos de mano de obra y mejora las métricas de seguridad.

El servicio DrillCERT también se aplica a los buques de perforación, semisumergibles y otros diseños de plataformas en alta mar, proporcionando a toda la comunidad de perforación en alta mar una mayor seguridad y control de costos para sus programas de mantenimiento de elevadores.

(Foto: Baker Hughes)