Informe: descarbonizar el mar en 2035

Por Greg Trauthwein • 31 marzo 2018

Según un nuevo informe publicado por el International Transport Forum en la OCDE, el despliegue de todas las tecnologías conocidas podría permitir la descarbonización casi por completo del transporte marítimo en 2035.

Si bien el informe apunta a 2035, una reciente entrevista con Angus Frew, Secretario General de BIMCO, la mayor organización de armadores del mundo, indica una creencia común de descarbonizar, pero con un calendario radicalmente diferente. "La industria tiene que aspirar a la desgrabación total, algo que, de manera realista, no será hasta la segunda mitad de este siglo. No estamos en posición de siquiera comenzar en este momento. Tenemos que gastar investigación y desarrollo en nuevos cero- tipos de combustible de carbono y nuevas unidades de propulsión "Para la historia completa, haga clic en: https://www.marinelink.com/news/interview-secretary435553

El camino hacia cero carbono

Cuatro diferentes vías de descarbonización examinadas para el estudio reducirían las emisiones de CO2 del envío internacional entre 82% y 95% por debajo del nivel actualmente proyectado para 2035. Esta reducción equivale a las emisiones anuales de 185 centrales eléctricas de carbón. Según el informe:

• Combustibles alternativos y energía renovable pueden entregar gran parte de las reducciones requeridas. Los biocombustibles actualmente disponibles deberían complementarse con otros combustibles naturales o sintéticos como el metanol, el amoníaco y el hidrógeno. La asistencia del viento y la propulsión eléctrica han demostrado que pueden traer reducciones adicionales.

• Las medidas tecnológicas para mejorar la eficiencia energética de los buques podrían generar una parte sustancial de las reducciones de emisiones necesarias. Las opciones maduras en el mercado incluyen, entre otras, mejoras en el diseño del casco, lubricación de aire y arcos con bulbo.

• Las mejoras operativas , como velocidades de navegación más lentas, una coordinación más fluida entre el buque y el puerto y el uso de buques más grandes y eficientes, podrían generar nuevas e importantes reducciones de emisiones.

El informe recomienda:

• Incentivos financieros inteligentes para avanzar en la descarbonización del transporte marítimo.

"La certeza acerca de la ruta de descarbonización deseable para el envío ayudará a impulsar el cambio", dijo Olaf Merk, experto en puertos y embarques de la ITF. "Una guía clara de los gobiernos es por lo tanto esencial para acelerar la transición hacia el envío sin carbono".

"Descarbonizing Maritime Transport: Pathways to zero carbon-shipping" está disponible en www.itf-oecd.org/decarbonising-maritime-transport