Mapeo en la nube

(Imagen: Kongsberg)

Cómo la informática basada en la nube está transformando la encuesta submarina

La digitalización ha revolucionado el mundo, y las técnicas de prospección hidrográfica no son la excepción. Si bien los avances en el diseño mecánico han permitido el estudio de ubicaciones cada vez más remotas, la electrónica y las técnicas de procesamiento digital han aumentado drásticamente la resolución. Donde una vez unos pocos sondeos puntuales se consideraban suficientes para hacer un gráfico, los buques de estudio de hoy generan grandes cantidades de datos para dar detalles sin precedentes.

El detalle es bueno, pero los datos en estas cantidades necesitan un manejo cuidadoso para que no sea abrumador. Las sirenas modernas, como la gama EM de Kongsberg, pueden producir datos a una velocidad de más de 1 gigabyte (GB) por minuto, demasiado para transmitir económicamente en tierra en tiempo real y poco práctico para almacenar localmente en forma cruda. Afortunadamente, el procesamiento en tiempo real puede reducir en gran medida la carga de transmisión o almacenamiento.

Aunque la mayoría de las encuestas se planifican cuidadosamente, es de gran beneficio poder analizar los datos mientras el equipo está en el mar, lo que permite verificar resultados inusuales y revisar las brechas de la encuesta. Llamada Mapping Cloud, está respaldada por Kognifai, que es la solución de Kongsberg Digital para un entorno abierto basado en la nube.

Colaboración a través de la nube
El propósito de Kognifai, que se basa en la plataforma de computación en la nube Azure de Microsoft, es apoyar la colaboración y el intercambio de conocimientos entre y dentro de las organizaciones, y ayudar a la academia y al público a desarrollar una comprensión más amplia del mundo que nos rodea. Un buen ejemplo de cómo Kognifai y Mapping Cloud ya están facilitando esto es el proyecto Frisk Oslofjord.

Kognifai es una plataforma abierta y estándar, diseñada para facilitar a los desarrolladores la creación de aplicaciones. Además, Kongsberg Digital ofrece varios kits de desarrollo de software (SDK) para ayudar en el desarrollo de aplicaciones. Contienen conectores de borde, herramientas 3D, soporte de marco de aplicaciones, sistemas de autenticación y autorización, widgets de tablero, soluciones de bases de datos, funciones de enrutamiento y soporte de cola.

Como plataforma abierta, la gama de aplicaciones compatibles con Kognifai es diversa. Las organizaciones recientes que se unieron a Kognifai incluyen la Met Office del Reino Unido, el desarrollador finlandés de tecnología de comunicaciones marítimas KNL Networks y los expertos en ciberseguridad KPMG.

El alcance para la generación de datos y, lo que es más importante, el intercambio y la colaboración en dicha plataforma es inmenso. Kongsberg actualmente tiene una huella en más de 30,000 barcos; A modo de ejemplo, la División para el desempeño de embarcaciones y flotas de la compañía tiene más de 1,000 barcos de Europa, Asia y los EE. UU. que utilizan Kognifai, lo que permite a los propietarios de barcos monitorear el estado de sus activos desde cualquier navegador web en cualquier ubicación.

La nube también ofrece una capacidad de almacenamiento casi infinita. Kognifai permite almacenar grandes conjuntos de datos, que siguen siendo exclusivos para el usuario a menos que otorguen acceso a otros. Esto se puede hacer de forma individual o grupal y de forma permanente o por tiempo limitado. Si están preparados para otorgar un acceso más general, los grandes conjuntos de datos facilitan el aprendizaje automático, lo que permite a Kognifai generar un valor futuro adicional para sus usuarios.

(Imagen: Kongsberg)

Aprovechando al máximo el almacenamiento
Mapping Cloud es un concepto conjunto desarrollado por Kongsberg Digital y el negocio submarino de Kongsberg Maritime. Capaz de aceptar entradas de una variedad de fuentes diferentes, incluidas cámaras, ecosondas multihaz y sensores de temperatura, está construido en Kognifai y está dirigido a la industria de encuestas. La primera aplicación que se lanzará dentro de Mapping Cloud es Storage, diseñada con una interfaz similar a la de otros administradores de archivos basados en PC para que su uso sea intuitivo. Sin embargo, existen algunas diferencias que adaptan su funcionalidad para el mundo colaborativo y de gran intensidad de datos de la hidrografía moderna.

• Carga de datos El almacenamiento tiene conectores en la nube, que se pueden instalar en los barcos para enviar datos automáticamente a la nube. También facilita la carga de datos desde otras fuentes, como una PC de oficina.
• Compartir datos. Otros usuarios de Kognifai, si se les ha otorgado acceso, pueden leer, procesar, complementar y modificar datos. Esto elimina la necesidad de enviar medios físicos o configurar servidores ftp.
• Archivado El almacenamiento ofrece la posibilidad de archivar datos a menor costo. Una característica de Microsoft Azure, los datos pueden ser "calientes" o "fríos". Se puede acceder a los datos "en caliente" al instante, pero una vez que los datos se terminen o no se espere que sean necesarios durante algún tiempo, se pueden almacenar en "frío". Esto es esencialmente un archivo, y menos costoso que mantener los datos en almacenamiento 'activo'.

La capacidad de recopilar y agregar datos automáticamente de diversas fuentes en una única ubicación accesible a nivel mundial facilita la eficiencia en las aplicaciones de encuestas.

Tomando una vista remota
Los sistemas de sonda avanzados, como las sirenas EM de Kongsberg, pueden realizar un procesamiento significativo en tiempo real, lo que limita la cantidad de datos que es necesario almacenar o transmitir. La cantidad y el tipo de procesamiento llevado a cabo es configurable, y Mapping Cloud facilita hacerlo de forma remota.

Esto permite al operador asegurarse de que solo se carguen los datos necesarios en Mapping Cloud Storage, y adaptar el sistema al ancho de banda de comunicación disponible. Esto se vuelve valioso cuando se utilizan recipientes de superficie no tripulados (USV). Una sola nave nodriza puede tener el control de una flota de estas naves, lo que permite que grandes áreas sean inspeccionadas por un pequeño equipo, en áreas que de otro modo serían inaccesibles. Los USV a menudo también se usan para soportar vehículos submarinos autónomos (AUV), con el potencial de extender las profundidades de prospección a 6,000 metros.

Se puede utilizar un sistema inalámbrico local para transferir datos entre embarcaciones en la flota. Luego puede procesarse más en la nave nodriza antes de cargarlo en Mapping Cloud a través de un enlace en tierra, que es probable que sea de mayor ancho de banda y menos costoso que satcom.

Una vez que los datos están en la nube, el usuario final de la encuesta puede monitorear el progreso y la calidad de la encuesta, lo que permite una retroalimentación inmediata.