La nave de patrulla costera del Ártico de Canadá fue nombrada Harry DeWolf

De archivo: Construcción naval de Irving

Miles de constructores navales de Halifax Shipyard, junto con la compañía del barco, se unieron a representantes del Gobierno de Canadá y de la Armada Real Canadiense para celebrar a Madame Sophie Grégoire Trudeau, la patrocinadora del barco, para nombrar oficialmente al líder de la Nave de Patrulla del Ártico y Marino de Canadá, Harry DeWolf.

En la ceremonia, Mme. Grégoire Trudeau rompió una botella de Nova Scotia Traditional Method Sparkling Wine contra la proa del barco para darle buena suerte, mientras declaraba: "Te llamo Harry DeWolf". Bénit soit ce navire ainsi que tous les hommes et femmes qui navigueront à son bord ".

El nombre del principal buque de patrulla del Ártico y la costa, Harry DeWolf, fue elegido en honor del héroe naval canadiense Vicealmirante Harry DeWolf. La clase Harry DeWolf mejorará la capacidad de la Royal Canadian Navy para operar globalmente y en el Norte, con un enfoque renovado en la vigilancia y el control de nuestros enfoques marítimos.

La ceremonia de nombramiento, celebrada en el Astillero de Halifax de Irving Shipbuilding, marca un hito importante para el programa de buques de patrulla en el Ártico y en alta mar, que es la primera clase de buques que se construirán en el astillero como parte de la Estrategia Nacional de Construcción de Naves.

La Estrategia fue creada para reemplazar las flotas de superficie actuales de la Royal Canadian Navy y la Guardia Costera Canadiense. A través de un proceso competitivo, abierto y transparente, Irving Shipbuilding fue seleccionado para construir la flota de futuros combatientes de la Royal Canadian Navy: barcos de patrulla del Ártico y en alta mar seguidos por 15 combatientes de superficie canadienses.

Hasta la fecha, Irving Shipbuilding tiene más de $ 2 mil millones en compromisos de gastos con organizaciones en todo Canadá como parte de la Estrategia. La modernización del astillero Halifax, la actividad de construcción naval, los contratos con proveedores y las obligaciones de la Política de Beneficios Industriales y Tecnológicos en todo Canadá generarán un estimado de más de $ 3,170 millones en gastos entre 2013 y 2022.

La construcción de la primera nave de patrulla ártica y offshore comenzó en el astillero de Halifax en septiembre de 2015 y la embarcación se lanzó el 15 de septiembre de 2018. Los trabajos para preparar el barco para las pruebas en el mar en 2019 continuarán en el astillero de Halifax. Harry DeWolf está programado para ser entregado a la Royal Canadian Navy en 2019.

La construcción de la segunda y tercera naves de patrulla del Ártico y costa afuera, la futura HMCS Margaret Brooke y Max Bernays, están bien encaminadas en Halifax Shipyard, y la cuarta, la futura HMCS William Hall, comenzará la construcción a finales de este año.