Oportunidades de fusión de Harvey Gulf Scouting

(Foto de archivo: Golfo de Harvey)

Tanto en 2018 como en el inicio de 2019, Harvey Gulf no ocultó que estaban explorando posibles oportunidades de fusión y adquisición. Su primera obra importante fue una propuesta de fusión con el propietario de GulfMark, quien en ese momento estaba en conversaciones para fusionarse con el gigante de OSV de EE. UU., Tidewater. Al final, la oferta de la compañía liderada por Shane Guidry se rechazó y la fusión Tidewater GulfMark se llevó a cabo.

Desde entonces, Harvey Gulf ha continuado examinando las oportunidades de fusión y adquisición. Circulaban rumores de que se habían acercado a Maersk Supply Service y luego a Nordic American Offshore, que recientemente había sido adquirida por Emanuel Lauro, el grupo liderado por Escorpio. Ninguno de estos tratos se materializó y la búsqueda continuó.

Más recientemente, todo ha estado tranquilo en el frente del Golfo Harvey con algunos sugiriendo que habían alejado su atención del Mar del Norte. Sin embargo, en mayo, en el Seminario de Servicios Petroleros en Houston, Shane Guidry confirmó que la compañía aún estaba buscando y que una fusión en el Golfo de los Estados Unidos sería algo inteligente, sin embargo, una fusión internacional tenía que ser estratégica.

Si Harvey Gulf se fusiona con una compañía internacional y especialmente con una compañía enfocada en el Mar del Norte, esto podría generar una dinámica de mercado muy interesante en los próximos años. Desde la desaceleración, muchos propietarios estadounidenses han utilizado el proceso de bancarrota del Capítulo 11 y han emergido de manera más ágil y cruel. Sin embargo, la mayoría de los propietarios europeos siguen sintiendo los efectos de años de malas condiciones del mercado en forma de deudas crecientes. Los ejemplos incluyen la reestructuración de Havila Shipping, que en mayo registró un déficit neto de $ 10.5 millones para 2019, y el DOF, quien advirtió a fines de mayo que era poco probable que pudiera pagar parte de sus préstamos bancarios y violar los convenios.

De cara al futuro, los propietarios europeos (especialmente los noruegos) no podrán ignorar el cambio de cara de la competencia en el Mar del Norte durante mucho más tiempo. Después de la fusión, Tidewater ha optimizado no solo su flota, sino también sus procesos y operaciones, lo que se traduce en menores gastos generales y ahorros de costos. Agregue a la mezcla del Mar del Norte el Golfo de Harvey, que también ha completado con éxito la reestructuración del Capítulo 11, con hojas de balance limpias y nuevas inyecciones de capital, y ciertamente están en una posición sólida para hacer una gran declaración en el Mar del Norte y aplicar presión A los jugadores más tradicionales del mercado.