Turquía expande su flota de perforación

Sertao Drillship - Imagen de Neil C McBride -MarineTraffic

El presidente turco, Tayyip Erdogan, habría confirmado que el país, a través de su compañía petrolera nacional TPAO, ha ampliado su flota de perforación en alta mar con otro buque de perforación.

TPAO ha estado utilizando sus dos buques de perforación, el Fatih y el Yavuz, comprados en 2017 y 2018, respectivamente, para perforar en las aguas disputadas reclamadas por Chipre, en el Mediterráneo oriental. Las perforaciones se conocían anteriormente con los nombres Deepsea Metro II y Deepsea Metro I.

Según un informe de Reuters, el presidente Tayyip Erdogan dijo el miércoles que Turquía había comprado su tercer barco de perforación en alta mar que llegaría a Turquía en marzo y que comenzaría a operar en 2020.

Si bien el informe de Reuters no proporcionó detalles sobre la plataforma comprada, los datos de los corredores de plataformas noruegos Bassoe Offshore muestran que TPAO ha comprado el buque de perforación Sertao por una suma reportada de $ 37.5 millones.

Otra fuente, VesselsValue, también muestra que se pagó la suma de $ 37.5 millones por la plataforma de perforación en alta mar de sexta generación. Según VesselsValue, el buque de perforación construido en 2012 se vendió a TPAO en una subasta.

El buque de perforación Sertao, construido por Samsung de Corea del Sur, anteriormente era propiedad del Grupo Schahin de Brasil y Petrobras lo utilizaba para operaciones de perforación en alta mar en Brasil. Dleif se hizo cargo de la plataforma en 2015 tras la quiebra de Schahin.

Dleif había estado trabajando para encontrar una solución para la plataforma desde la adquisición. En noviembre de 2016, la compañía rechazó una oferta de $ 75 millones para el buque de perforación de Magni Drilling, ahora conocida como Borr Drilling.

Según Reuters, Erdogan estaba hablando esta semana con legisladores de su gobernante Partido AK en Ankara, y dijo que el buque de perforación era "un buque de perforación ultramarino que puede perforar hasta 11.400 metros pero no especificó dónde operaría el barco".

La información disponible en línea muestra que el SPS de la plataforma se debía a principios de 2017, pero el proceso se retrasó hasta el estado de colocación de la plataforma. Según Marine Traffic, el buque de perforación está actualmente anclado en Port Talbot, Reino Unido.

Turquía, uno de los mayores consumidores de energía de la región, está intensificando las actividades de exploración en alta mar con la esperanza de encontrar hidrocarburos y reducir sus importaciones. Según una nota de la OCDE de abril de 2019, Turquía depende de las importaciones para satisfacer más del 80% de su demanda total de energía.

Un informe de la AIE sobre Turquía ha subrayado que la dependencia de Turquía del uso de gas natural ha crecido junto con el aumento de las importaciones de petróleo y gas, dejando a la economía turca cada vez más expuesta a la volatilidad de los precios del petróleo y el gas. La Agencia Internacional de Energía, sin embargo, ha señalado al GNL y sus precios decrecientes como una oportunidad para que Turquía diversifique sus fuentes de suministro.