El virus podría retrasar el viaje, pero no el precio del petróleo

Volatilidad de los precios: altibajos históricos del precio del petróleo (CRÉDITO: Macrotrends.net)

Con tres ciudades chinas y unos 23 millones de personas "en cuarentena", el virus corona recién formado parece perturbar todo, desde el precio del petróleo hasta el movimiento de la tripulación y la capacidad de los gerentes de viajar sin obstáculos, eso es si se pone tan mal.

Ya los principales centros de fabricación de Singapur y Corea están informando casos corona. ¿Significa algo?

Los inversores chinos han demostrado que están especialmente preocupados por lo que podrían hacer las restricciones de viaje al comercio y los viajes internos en China, ya que las casas en el interior del país están acordonadas. Los analistas en Escandinavia señalan las caídas en las bolsas de valores asiáticas como simplemente eso, por ahora.

El DN noruego señala que durante la ejecución de seis meses del virus del SARS en 2003, el precio del petróleo cayó un 29 por ciento en seis meses. Citaron a DNB Markets and Platts informando que los chinos que viajan en China y desde ciudades como Wuhan a otros centros de energía de Asia tienen un valor de aproximadamente 300,000 barriles de demanda de petróleo por día.

Se dice que el SARS y el coronavirus están relacionados, pero este último aún podría mutar a una "etapa de transmisión" más virulenta. Al igual que el SARS, el nuevo patógeno se ha extendido a través de las fronteras, a juzgar por los últimos informes de noticias.

Aparentemente, según las expectativas de nuevos viajes y ciudades chinas en cuarentena, Brent ha caído dos días seguidos. WTI también ha caído.

El jueves, North Sea Brent estaba en $ 62.84 tarde en el día hábil europeo, o $ 1.37 menos que el cierre de ayer en el continente. Esa caída se produjo después de que se reportaron las reservas de crudo de Estados Unidos.

Los peores efectos sobre la flotabilidad del petróleo son lo que según DNB Markets son "perspectivas de crecimiento inciertas y señales sobre el crecimiento de las reservas de petróleo crudo de Estados Unidos". Observaron la caída del miércoles en el WTI de $ 1.50 a $ 56.76 después de los informes de inventario.

Dos días de aumento de inventario podrían estar detrás de las gotas. Incluso la AIE apunta a una menor demanda y algo de "exceso de oferta".

Contradicciones de correlación
Sin embargo, como un hombre chino de Wuhan da positivo por el virus en la ciudad de fabricación, Singapur, vale la pena ver un historial de virus versus petróleo. Sin embargo, lo más pertinente es que la actividad en el patio significa que el hotel de Singapur se queda para los visitantes de Oriente y Occidente (la persona infectada se alojó en el Shangri-La's Rasa Sentosa Resort de Singapur).

Pero volvamos al precio del petróleo y la gripe. Juzgue usted mismo si hay una conexión:

La "pandemia" de gripe porcina de 2009 duró desde principios de 2009 hasta finales de 2010. En ese momento, el precio del petróleo se duplicó de $ 51 a $ 107.

La "epidemia" de gripe aviar a fines de 1997 obligó a la matanza en Hong Kong de 1.3 millones de aves. El WTI cayó durante los meses preocupantes de $ 39 a USD 28, antes de caer a $ 18 en septiembre de 1998.

A diferencia de los informes periodísticos mencionados anteriormente, la epidemia de SARS a fines de 2002 y 2003 experimentó pocos cambios en el rango de precios del petróleo. El WTI fluctuó entre $ 42 y $ 43 durante esos dos años.

Y quizás las reducciones en los viajes aéreos también tengan poco efecto, ya que las refinerías pueden usar las tiendas. Durante la crisis de nubes de cenizas de marzo a abril de 2010 causada por erupciones volcánicas en Islandia, se cancelaron más de 107,000 vuelos en ocho días. Los viajes aéreos europeos se redujeron a la mitad.

Y WTI subió alrededor de dos dólares a $ 101.